மீன் மாவு உற்பத்தி வரி ஊதுகுழல்

வேலை கொள்கை

நீராவி போக்குவரத்து ஊதுகுழலால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பல வளைந்த விசிறி பிளேடுடன் கூடிய தூண்டுதல், ப்ளோவர் மெயின் ஷாஃப்ட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மின்விசிறி பிளேடு, மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும் மேலோட்டத்தில் தூண்டியை சுழற்றச் செய்கிறது, எனவே கழிவு நீராவிகள் செங்குத்தாக நுழைவாயிலில் இருந்து தூண்டுதலின் மையத்திற்குள் நுழைகின்றன, மேலும் விசிறி பிளேடு வழியாக செல்கின்றன. விசிறி பிளேடில் இருந்து மையவிலக்கு விசை சுழல்வதால், நீராவிகள் ஊதுகுழல் வெளியீட்டில் இருந்து வெளியேற்றப்படுகின்றன. உந்துவிப்பான் தொடர்ச்சியாக வேலை செய்ய, ஊதுகுழல் நீராவிகளை தொடர்ந்து உறிஞ்சி வெளியேற்றுகிறது.

கட்டமைப்பு அறிமுகம்

பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு

இரண்டு மசகு புள்ளிகள் உள்ளன, அதாவது இரண்டு முனைகளில் ரோலர் தாங்கி. உயர் வெப்பநிலை கிரீஸ் மூலம் உருளை தாங்கி உயவூட்டு. அதிக வேகம் காரணமாக, லூப்ரிகேஷன் ஒரு ஷிப்டுக்கு ஒரு முறை செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு அரை வருடத்திற்கும் பிறகு மாற்ற வேண்டும்.
ஒவ்வொரு முறை நிறுத்தப்பட்ட பிறகும், இயங்கும் காலத்திலும் தொழில்நுட்ப ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.
⑴ ஊதுகுழலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள மின்தேக்கி நீரை வெளியேற்றும் குழாயைச் சரிபார்த்து, அது தடைபடுவதைத் தவிர்க்கவும், இல்லையெனில் ஊதுகுழலின் மேலோட்டத்தில் தண்ணீர் தேங்குவதைத் தவிர்க்கவும்.
⑵ ஊதுகுழல் இயங்கும் காலத்தில், தாங்கும் வெப்பநிலை இயல்பானதா இல்லையா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், அதன் வெப்பநிலை உயர்வு 40℃ க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
⑶ நீண்ட நேரம் ஓடிய பிறகு v-பெல்ட் அணியும்போது, ​​விளைவுகளை பாதிக்காத வகையில் அதை மாற்றவும்.
⑷ இயங்கும் காலத்தில் மின்னோட்டத்தை சரிபார்க்கவும், அது மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் மோட்டாரை சேதப்படுத்தும். நீராவி நுழைவாயில் திறப்பை சரிசெய்வதன் மூலம் மதிப்பைக் கட்டுப்படுத்தவும்.

நிறுவல் சேகரிப்பு