மாதிரி |
பரிமாணங்கள் (மிமீ) |
சக்தி (kw) |
||
L |
W |
H |
||
9-19NO8.6C |
2205 |
1055 |
1510 |
30 |
9-19NO7C |
2220 |
770 |
1220 |
15 |
Y5-47NO5C |
1925 |
830 |
1220 |
11 |
நீராவி போக்குவரத்து ப்ளோவர் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பல வளைந்த விசிறி பிளேடு கொண்ட தூண்டுதல் ப்ளோவர் பிரதான தண்டு மீது சரி செய்யப்பட்டது. விசிறி பிளேடு மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும் மேலோட்டத்தில் சுழற்சியை சுழற்ற வைக்கிறது, எனவே கழிவு நீராவிகள் செங்குத்தாக தண்டுடன் நுழைவாயிலிலிருந்து இம்பெல்லர் மையத்திற்குள் நுழைந்து விசிறி பிளேடு வழியாக செல்கிறது. விசிறி பிளேடில் இருந்து மையவிலக்கு விசை சுழல்வதால், நீராவிகள் ப்ளோவர் கடையிலிருந்து வெளியேற்றப்படுகின்றன. தூண்டுபவர் தொடர்ந்து வேலை செய்வதற்கு, ஊதுகுழல் நீராவிகளின் போக்குவரத்துப் பணியை நிறைவு செய்யும் வகையில் தொடர்ந்து நீராவியை உறிஞ்சி வெளியேற்றுகிறது.
இல்லை. |
விளக்கம் |
இல்லை. |
விளக்கம் |
1 |
மோட்டார் |
3. |
முக்கிய உடல் |
2 |
அடித்தளம் |
4. |
கடையின் அலகு |
இரண்டு மசகு புள்ளிகள் உள்ளன, அதாவது இரண்டு முனைகளில் ரோலர் தாங்கி. உயர் வெப்பநிலை கிரீஸ் மூலம் ரோலர் தாங்கி உயவூட்டு. அதிக வேகம் காரணமாக, உராய்வு ஒரு ஷிப்டுக்கு ஒரு முறை செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு அரை வருடத்திற்கும் பிறகு பயன்படுத்த வேண்டும்.
ஒவ்வொரு முறை நிறுத்தப்பட்ட பின்னரும், இயங்கும் காலத்திலும் தொழில்நுட்ப ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.
The ப்ளோவர் அடிப்பகுதியில் உள்ள மின்தேக்கி நீரை வெளியேற்றும் குழாயைச் சரிபார்க்கவும், அது தடுக்கப்படுவதைத் தவிர்க்கவும், இல்லையெனில் ப்ளோவர் மேலோட்டத்திற்குள் நீர் தேங்குகிறது.
ப்ளோவர் இயங்கும் காலத்தில், தாங்கும் வெப்பநிலை இயல்பானதா இல்லையா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், அதன் வெப்பநிலை உயர்வு 40 டிகிரிக்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
Running நீண்ட நேரம் ஓடிய பிறகு வி-பெல்ட் அணியும்போது, விளைவுகளை பாதிக்காத பொருட்டு அதை மாற்றவும்.
இயங்கும் காலத்தில் மின்னோட்டத்தை சரிபார்க்கவும், அது மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் மோட்டாரை சேதப்படுத்தும். நீராவி நுழைவு திறப்பை சரிசெய்வதன் மூலம் மதிப்பை கட்டுப்படுத்தவும்.